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封面人物 | 謝宏明：穩(wěn)步向前
原創(chuàng) 《徽商》雜志 徽商傳媒
因此，14年前，他在合肥大建設(shè)時(shí)期成功創(chuàng)立國(guó)元建工，從包攬小工程到承接市政、公路等大項(xiàng)目，從三級(jí)資質(zhì)到一級(jí)資質(zhì)，從營(yíng)收千萬(wàn)元到突破10億元，再到拿下多個(gè)安徽省工程質(zhì)量高品質(zhì)獎(jiǎng)“黃山杯”和“安徽省市政工程優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”，成功躋身為安徽建筑行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿民營(yíng)企業(yè)。
5年前，他在國(guó)家的PPP（政府和社會(huì)資本合作模式）項(xiàng)目大力推進(jìn)的當(dāng)口積極參與，國(guó)元建工通過(guò)與央企、國(guó)企合作的方式搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，成為民營(yíng)建筑企業(yè)試水PPP的成功典范，并聯(lián)合省內(nèi)幾家大型施工企業(yè)，發(fā)起成立了“安徽省城市基礎(chǔ)設(shè)施投資商會(huì)”。
1年前，他在“一帶一路”的倡議下“借船出?！?，并在柬埔寨、科特迪瓦兩國(guó)成功開啟國(guó)元建工的海外征程。
如今，“新基建”成為時(shí)代新寵。如何在近50萬(wàn)億元的巨型蛋糕前成功帶領(lǐng)國(guó)元建工實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)？新一輪的戰(zhàn)略機(jī)遇期面前，摩拳擦掌的謝宏明帶領(lǐng)國(guó)元建工再次穩(wěn)步向前……
謝宏明無(wú)疑是安徽省內(nèi)參與“新基建”的首批土建人。
去年8月，合肥市經(jīng)信局發(fā)布信息顯示，合肥市首條對(duì)外展示的自動(dòng)駕駛線路——塘西河公園4.4公里自動(dòng)駕駛5G示范運(yùn)行線計(jì)劃啟動(dòng)建設(shè)。
今年6月，該項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè)。
在這條途經(jīng)徽州大道、中山路、廬州大道、方興大道、徽州大道的閉環(huán)道路中，無(wú)人出租車與無(wú)人駕駛公交車“并肩同行”的場(chǎng)景將出現(xiàn)在合肥市民的眼前。
公開資料顯示，項(xiàng)目從車端、路端、云端三方面展開，實(shí)現(xiàn)基于車路協(xié)同的智能交通綜合應(yīng)用。建成后，合肥市將首批擬投入4臺(tái)長(zhǎng)6.6米共11座的安凱客車、3臺(tái)江淮大眾乘用車作為示范運(yùn)行車輛。
而該項(xiàng)目正是安徽本土企業(yè)——安徽省國(guó)元建工集團(tuán)有限公司和百度、軟通聯(lián)合體中標(biāo)的項(xiàng)目。
“項(xiàng)目總投資額約3000萬(wàn)元，我們參與的份額僅占其中的10%左右?！敝x宏明表示，相對(duì)于此前傳統(tǒng)土建工程的造價(jià)額，塘西河5G示范運(yùn)行線并不大，但能夠參與到安徽省新基建標(biāo)桿落地項(xiàng)目，“規(guī)模再小，也是一次難得的機(jī)會(huì)。”
從2018年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議重新定義了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，把5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)定義為“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，到隨后將“加強(qiáng)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”列入2019年《政府工作報(bào)告》，再到今年3月，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開會(huì)議提出，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，在政策的不斷推進(jìn)下，新基建成了“新標(biāo)桿”。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至今年3月初，共有25個(gè)?。▍^(qū)、市）公布了未來(lái)的投資計(jì)劃，2.2萬(wàn)個(gè)項(xiàng)目、總投資額達(dá)49.6萬(wàn)億元的投資體量浮出水面。
區(qū)別于主要集中在鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域的傳統(tǒng)基建“鐵公機(jī)”，涵蓋特高壓、新能源汽車充電樁、5G基站建設(shè)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城際軌道交通7大領(lǐng)域的新基建成為這一輪的投資新寵。
能否乘著“新基建”的春風(fēng)成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)？這段時(shí)間以來(lái)，在困難與危機(jī)的裹挾下漸漸感到市場(chǎng)壓力的謝宏明一直在思考這些問(wèn)題。
一方面，在國(guó)元建工主戰(zhàn)場(chǎng)——市政工程領(lǐng)域，近年來(lái)公路建設(shè)投資增長(zhǎng)日趨乏力。“僧多粥少”的局面下，低價(jià)中標(biāo)的白熱化競(jìng)爭(zhēng)正在一步步蠶食其原有的市場(chǎng)份額。
另一方面，在其擅長(zhǎng)的PPP領(lǐng)域，由于過(guò)去的項(xiàng)目被打包做成PPP項(xiàng)目后，大多被大型央企瓜分殆盡，中小企業(yè)除了作為分包商參與其中之外，很難有其他的項(xiàng)目供他們承接?！耙粋€(gè)總投資額為30億元的PPP項(xiàng)目可能就占滿一個(gè)縣當(dāng)年所有的建設(shè)指標(biāo)?！?br /> 在傳統(tǒng)領(lǐng)域無(wú)法大展拳腳的當(dāng)下，搶抓新基建風(fēng)口在謝宏明看來(lái)勢(shì)在必行。
他認(rèn)為，新基建并非是與傳統(tǒng)基建簡(jiǎn)單切割的建設(shè)領(lǐng)域，在5G 基建、特高壓、人工智能等新領(lǐng)域中，仍需要依靠類如建筑施工、工程機(jī)械等多類傳統(tǒng)行業(yè)的支持，例如 5G 基站建設(shè)、特高壓及大數(shù)據(jù)中心的土建工程等，建筑行業(yè)的需求依然廣闊。
同時(shí)，新基建能夠加速建筑業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。例如，利用傳感器、物聯(lián)網(wǎng)解決施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題和安全問(wèn)題，提升建筑工程的互聯(lián)和交互能力；利用5G打通數(shù)字化或者信息化的最后一公里，BIM模型或數(shù)字化的系統(tǒng)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)直接聯(lián)動(dòng)起來(lái)。
“更重要的是，在參與新基建的過(guò)程中，我們能夠獲取在新領(lǐng)域、新技術(shù)上的各類優(yōu)良資源。手握這些資源，我們將從建設(shè)方的角色中逐漸退出，以投資者的姿態(tài)參與到智慧城市的建設(shè)和發(fā)展中?！睆慕ㄔ煜蛲顿Y的轉(zhuǎn)變，謝宏明邁出了國(guó)元建工轉(zhuǎn)型升級(jí)的全新步伐。
事實(shí)上，新基建已經(jīng)不是謝宏明人生中初次把握時(shí)代“風(fēng)口”了，“順勢(shì)而為”一直是他立于不敗之地的“黃金法則”。
從工地管理到“包工頭”，他在建筑工地里摸爬滾打了15年，在飛揚(yáng)的塵土間厚積薄發(fā)。
機(jī)會(huì)雖然來(lái)得并不早，但也并未缺席。
自2006年起，起高架、建地鐵、造新城，合肥進(jìn)入轟轟烈烈的大建設(shè)時(shí)期。謝宏明明顯感覺(jué)到建筑行業(yè)將迎來(lái)一輪爆發(fā)。
“過(guò)去在合肥，幾百萬(wàn)元的項(xiàng)目都算是大項(xiàng)目，大建設(shè)開始以后，上千萬(wàn)元的項(xiàng)目都是小項(xiàng)目了。這種形勢(shì)下，我們不能再‘小打小鬧’了?！彼麥?zhǔn)備大干一場(chǎng)。
2007年，隨著安徽省國(guó)元建工集團(tuán)有限公司正式成立，他笑稱自己再也不是散兵游勇、四處作戰(zhàn)的“游擊隊(duì)”了，而是以“正規(guī)軍”的身份重新踏入建筑業(yè)，主要從事市政工程、公路、橋梁、水利水電、園林綠化、土石方工程、工民建工程等業(yè)務(wù)。
原創(chuàng) 《徽商》雜志 徽商傳媒
封面人物
Cover story
謝宏明
安徽省國(guó)元建工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)
在建筑行業(yè)深耕近30年，安徽省國(guó)元建工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)謝宏明深諳一個(gè)真理：只有順應(yīng)時(shí)勢(shì)、緊抓“風(fēng)口”，才能在瞬息萬(wàn)變的建筑行業(yè)立于不敗之地。因此，14年前，他在合肥大建設(shè)時(shí)期成功創(chuàng)立國(guó)元建工，從包攬小工程到承接市政、公路等大項(xiàng)目，從三級(jí)資質(zhì)到一級(jí)資質(zhì)，從營(yíng)收千萬(wàn)元到突破10億元，再到拿下多個(gè)安徽省工程質(zhì)量高品質(zhì)獎(jiǎng)“黃山杯”和“安徽省市政工程優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”，成功躋身為安徽建筑行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿民營(yíng)企業(yè)。
5年前，他在國(guó)家的PPP（政府和社會(huì)資本合作模式）項(xiàng)目大力推進(jìn)的當(dāng)口積極參與，國(guó)元建工通過(guò)與央企、國(guó)企合作的方式搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，成為民營(yíng)建筑企業(yè)試水PPP的成功典范，并聯(lián)合省內(nèi)幾家大型施工企業(yè)，發(fā)起成立了“安徽省城市基礎(chǔ)設(shè)施投資商會(huì)”。
1年前，他在“一帶一路”的倡議下“借船出?！?，并在柬埔寨、科特迪瓦兩國(guó)成功開啟國(guó)元建工的海外征程。
如今，“新基建”成為時(shí)代新寵。如何在近50萬(wàn)億元的巨型蛋糕前成功帶領(lǐng)國(guó)元建工實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)？新一輪的戰(zhàn)略機(jī)遇期面前，摩拳擦掌的謝宏明帶領(lǐng)國(guó)元建工再次穩(wěn)步向前……
謝宏明無(wú)疑是安徽省內(nèi)參與“新基建”的首批土建人。
去年8月，合肥市經(jīng)信局發(fā)布信息顯示，合肥市首條對(duì)外展示的自動(dòng)駕駛線路——塘西河公園4.4公里自動(dòng)駕駛5G示范運(yùn)行線計(jì)劃啟動(dòng)建設(shè)。
今年6月，該項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè)。
在這條途經(jīng)徽州大道、中山路、廬州大道、方興大道、徽州大道的閉環(huán)道路中，無(wú)人出租車與無(wú)人駕駛公交車“并肩同行”的場(chǎng)景將出現(xiàn)在合肥市民的眼前。
公開資料顯示，項(xiàng)目從車端、路端、云端三方面展開，實(shí)現(xiàn)基于車路協(xié)同的智能交通綜合應(yīng)用。建成后，合肥市將首批擬投入4臺(tái)長(zhǎng)6.6米共11座的安凱客車、3臺(tái)江淮大眾乘用車作為示范運(yùn)行車輛。
而該項(xiàng)目正是安徽本土企業(yè)——安徽省國(guó)元建工集團(tuán)有限公司和百度、軟通聯(lián)合體中標(biāo)的項(xiàng)目。
“項(xiàng)目總投資額約3000萬(wàn)元，我們參與的份額僅占其中的10%左右?！敝x宏明表示，相對(duì)于此前傳統(tǒng)土建工程的造價(jià)額，塘西河5G示范運(yùn)行線并不大，但能夠參與到安徽省新基建標(biāo)桿落地項(xiàng)目，“規(guī)模再小，也是一次難得的機(jī)會(huì)。”
從2018年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議重新定義了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，把5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)定義為“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，到隨后將“加強(qiáng)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”列入2019年《政府工作報(bào)告》，再到今年3月，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開會(huì)議提出，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，在政策的不斷推進(jìn)下，新基建成了“新標(biāo)桿”。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至今年3月初，共有25個(gè)?。▍^(qū)、市）公布了未來(lái)的投資計(jì)劃，2.2萬(wàn)個(gè)項(xiàng)目、總投資額達(dá)49.6萬(wàn)億元的投資體量浮出水面。
區(qū)別于主要集中在鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域的傳統(tǒng)基建“鐵公機(jī)”，涵蓋特高壓、新能源汽車充電樁、5G基站建設(shè)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城際軌道交通7大領(lǐng)域的新基建成為這一輪的投資新寵。
能否乘著“新基建”的春風(fēng)成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)？這段時(shí)間以來(lái)，在困難與危機(jī)的裹挾下漸漸感到市場(chǎng)壓力的謝宏明一直在思考這些問(wèn)題。
一方面，在國(guó)元建工主戰(zhàn)場(chǎng)——市政工程領(lǐng)域，近年來(lái)公路建設(shè)投資增長(zhǎng)日趨乏力。“僧多粥少”的局面下，低價(jià)中標(biāo)的白熱化競(jìng)爭(zhēng)正在一步步蠶食其原有的市場(chǎng)份額。
另一方面，在其擅長(zhǎng)的PPP領(lǐng)域，由于過(guò)去的項(xiàng)目被打包做成PPP項(xiàng)目后，大多被大型央企瓜分殆盡，中小企業(yè)除了作為分包商參與其中之外，很難有其他的項(xiàng)目供他們承接?！耙粋€(gè)總投資額為30億元的PPP項(xiàng)目可能就占滿一個(gè)縣當(dāng)年所有的建設(shè)指標(biāo)?！?br /> 在傳統(tǒng)領(lǐng)域無(wú)法大展拳腳的當(dāng)下，搶抓新基建風(fēng)口在謝宏明看來(lái)勢(shì)在必行。
他認(rèn)為，新基建并非是與傳統(tǒng)基建簡(jiǎn)單切割的建設(shè)領(lǐng)域，在5G 基建、特高壓、人工智能等新領(lǐng)域中，仍需要依靠類如建筑施工、工程機(jī)械等多類傳統(tǒng)行業(yè)的支持，例如 5G 基站建設(shè)、特高壓及大數(shù)據(jù)中心的土建工程等，建筑行業(yè)的需求依然廣闊。
同時(shí)，新基建能夠加速建筑業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。例如，利用傳感器、物聯(lián)網(wǎng)解決施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題和安全問(wèn)題，提升建筑工程的互聯(lián)和交互能力；利用5G打通數(shù)字化或者信息化的最后一公里，BIM模型或數(shù)字化的系統(tǒng)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)直接聯(lián)動(dòng)起來(lái)。
“更重要的是，在參與新基建的過(guò)程中，我們能夠獲取在新領(lǐng)域、新技術(shù)上的各類優(yōu)良資源。手握這些資源，我們將從建設(shè)方的角色中逐漸退出，以投資者的姿態(tài)參與到智慧城市的建設(shè)和發(fā)展中?！睆慕ㄔ煜蛲顿Y的轉(zhuǎn)變，謝宏明邁出了國(guó)元建工轉(zhuǎn)型升級(jí)的全新步伐。
事實(shí)上，新基建已經(jīng)不是謝宏明人生中初次把握時(shí)代“風(fēng)口”了，“順勢(shì)而為”一直是他立于不敗之地的“黃金法則”。
從工地管理到“包工頭”，他在建筑工地里摸爬滾打了15年，在飛揚(yáng)的塵土間厚積薄發(fā)。
機(jī)會(huì)雖然來(lái)得并不早，但也并未缺席。
自2006年起，起高架、建地鐵、造新城，合肥進(jìn)入轟轟烈烈的大建設(shè)時(shí)期。謝宏明明顯感覺(jué)到建筑行業(yè)將迎來(lái)一輪爆發(fā)。
“過(guò)去在合肥，幾百萬(wàn)元的項(xiàng)目都算是大項(xiàng)目，大建設(shè)開始以后，上千萬(wàn)元的項(xiàng)目都是小項(xiàng)目了。這種形勢(shì)下，我們不能再‘小打小鬧’了?！彼麥?zhǔn)備大干一場(chǎng)。
2007年，隨著安徽省國(guó)元建工集團(tuán)有限公司正式成立，他笑稱自己再也不是散兵游勇、四處作戰(zhàn)的“游擊隊(duì)”了，而是以“正規(guī)軍”的身份重新踏入建筑業(yè)，主要從事市政工程、公路、橋梁、水利水電、園林綠化、土石方工程、工民建工程等業(yè)務(wù)。
“做建筑工程，注的是把工程干好。因?yàn)槟愕墓こ藤|(zhì)量做得好壞，即便是外行人也能看得到。除此之外，從用戶使用上說(shuō)，這些都屬于民生工程，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎?！?/span>
